Biasanya pada motor yang sudah berumur di atas 3
tahun, kadang klakson mulai bermasalah. Tiba-tiba mati, misalnya. Kalau sudah
begini, ada beberapa langkah yang harus dilakukan.
Yang pertama
adalah memastikan suplay arus listrik berjalan normal atau terpenuhi. Karena klakson
merupakan beban seperti halnya headlamp, stoplamp, dan lampu sein, yang sumber
energinya berasal dari aki, maka pastikan aki masih sehat.
“Caranya mudah,
tinggal nyalakan lampu sein atau lampu rem serta electric starter. Jika ketiganya
bisa menyala dengan normal, berarti permasalahan bukan dari sumber listriknya
(aki),” buka Feri Sutiono Service Advisor DSA ( Delta Sari Agung) Dealer Honda
di Sidoarjo.
Baru lanjut ke
langkah berikutnya. Yakni cek instansi kabel. Tapi menurut Feri cara ini
terlalu rumit, langkah ini bissa menjadi opsi terakhir. Karena memeriksa kabel
harus menggunakan alat khusus dan baiknya ditangani langsung oleh mekanik. Mending
langsung by pass ke pemeriksaan komponen lain.
Switch atau tombol
klakson kerap menjadi penyakit klakson yang bermasalah. Pada motor yang berumur
lama, biasanya sering terdapat kerak pada bagian soketnya. Apalagi motor sering
dicuci atau terkena air hujan. Semakin membuat soket sering mengalami karat.
“Tinggal congkel saja tombol klakson pada holder
kiri dengan menggunakan obeng tipis. Selain itu semprot dengan cairan penetran.
Tujuanya untuk menghilangkan kerak atau karat yang menempel pada logam soket.” Tunjuk
mekanik yang disapa Yono.
Jika langkah ini
masih belum mampu membuat suara klakson berbunyi, metode terakhir yakni
memeriksa klakson itu sendiri. Bentuknya sepintas mirip dengan speaker kecil. Cara
mengecek klakson ini cukup mudah. Tinggal lepas dari posisi dan dites
menggunakan aki.
“Sambung dengan
kabel. Pastikan klakson berbunyi, tetapi jika tidak berbunyi berarti dengan permasalahan
terdapat pada klakson ini. Bisa langsung ganti dengan yang baru,” imbuh Yono.
SETING BAUT KLAKSON
SETING BAUT KLAKSON
Jika sudah
dipastikan rusak, ada cara ekonomis untuk membuat klakson berbunyi kembali. Coba
tips berikut. Pada bagian kelakang klakson terdapat tonjolan mur dan baut. “ Sebetulnya
baut tersebut bisa dikencangkan atau diputar menggunakan obeng hingga pada
posisi yang diinginkan berbunyi imbuh Yono.
Tapi, perlu digaris bawahi. Pada motor Honda yang
masih di bawah 1 tahun atau 10.000 km. Mending dilakukan klaim pada dealer
setempat. “tidak perlu memutar baut karena justru dapat menggugurkan garansi,”wanti
Yono.
Sumber: Oto Plus tabloid edisi 27/IX
2 komentar:
salam kenal dari kami, info yang sangat bermanfaat , silahkan kunjungi
TOA Jogja,
TOA Jogja
Sirine, dan
Batu Permata
Mantapbs...
Terima kasih tipsnya...
Sangat bermanfaat.
Posting Komentar